碳交易，就是碳排放權(quán)的交易。2021年7月，國內(nèi)的碳交易市場正式啟動(dòng)。在國際上，碳交易市場已經(jīng)運(yùn)行很多年了。在國際碳交易中，中國企業(yè)受益匪淺。中國企業(yè)申報(bào)節(jié)能減排項(xiàng)目，并且通過認(rèn)證，就能獲得相應(yīng)的額度。把這個(gè)額度賣給歐盟的企業(yè)，就能獲得資金。大量中國企業(yè)申報(bào)了項(xiàng)目。
交易火熱的幾年，中國企業(yè)的項(xiàng)目登記數(shù)，是排名第二的印度的3倍之多。國內(nèi)知名的新能源企業(yè)隆基股份和寧德時(shí)代的原始發(fā)展資金都是從碳市場上來的。特斯拉的主要利潤也是來自碳交易。特斯拉2020年的營業(yè)利潤為130億元，其中有105億元是靠賣碳積分賺的，占到它全部利潤的81%。
未來做企業(yè)，碳交易就是必須關(guān)注的一塊。青島海納能源環(huán)保廢油凈化駐場技術(shù)服務(wù)項(xiàng)目，積極響應(yīng)國家節(jié)能減排政策，可切實(shí)可行的降低碳排放，未來青島海納將為中國的“碳中和”“碳達(dá)峰“做出更積極的努力和貢獻(xiàn)，讓更多企業(yè)共享科技帶來的成果，讓天下沒有一滴廢油，讓每一滴廢油都變廢為寶。