已合作客戶(hù)——熱軋線材生產(chǎn)線上使用320#齒輪油運(yùn)行現(xiàn)況：
| 油品 | 320#齒輪油 |
| 油箱儲(chǔ)油量/噸 | 12-15（正常情況下）現(xiàn)使用320#齒輪油對(duì)進(jìn)行油箱內(nèi)油品的補(bǔ)加 |
| 設(shè)備運(yùn)行情況 | 間歇運(yùn)行, 運(yùn)行時(shí)間：am8:00-pm20:00 |
| 潤(rùn)滑油含水情況 | 系統(tǒng)連續(xù)性進(jìn)水，水分高達(dá)26% |
凈化模式及目標(biāo)：
| 凈化模式 | 在線凈化 |
| 水分含量 | ＜1.0% |
脫大量水原理：
本公司聚結(jié)系統(tǒng)中聚結(jié)濾芯采用獨(dú)特的極性分子結(jié)構(gòu)，油液中的游離水及乳化水在通過(guò)濾芯后聚結(jié)成較大的水滴在依靠重力的作用下沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。聚結(jié)材料表面對(duì)油和水的不同親和作用，以分離油液中的乳化水和自由水；水滴同聚結(jié)材料表面的相互作用有：截獲、布朗擴(kuò)散和慣性碰撞等，當(dāng)水滴與聚結(jié)材料表面接觸時(shí)，水滴在粘附聚結(jié)材料表面后將聚結(jié)長(zhǎng)大，達(dá)到一定尺寸時(shí)，在油液曳力和液滴重力等共同作用下，水滴從聚結(jié)材料表面脫落分離。 分離系統(tǒng)的分離濾芯有特殊的疏水材料支撐，油液通過(guò)濾芯時(shí)，水珠被當(dāng)在濾芯外表面，相互聚結(jié)直至因重力作用沉降至儲(chǔ)水罐內(nèi)。
高污染潤(rùn)滑油預(yù)處理設(shè)備是青島海納能源環(huán)?？萍奸_(kāi)發(fā)有限公司技術(shù)人員自行設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，該產(chǎn)品主要用于水分含量＞1.0%，機(jī)械雜質(zhì)含量高，且污染較嚴(yán)重油品的預(yù)處理操作。擬對(duì)高污染潤(rùn)滑油凈化工藝的前端增加此預(yù)處理設(shè)備，通過(guò)預(yù)處理設(shè)備實(shí)現(xiàn)高污染潤(rùn)滑油中大部分水分和雜質(zhì)的脫除，進(jìn)而降低后續(xù)環(huán)節(jié)處理的壓力，實(shí)現(xiàn)降本增效的目的。
設(shè)備特點(diǎn)：
- 凈化成本低——各級(jí)濾芯納污量大，耗材使用量??；
- 關(guān)鍵指標(biāo)實(shí)現(xiàn)——可實(shí)現(xiàn)油品中水分、機(jī)械雜質(zhì)的脫除；
- 脫水效率高。設(shè)備脫水方式采用聚結(jié)分離+離心組合的方式，可脫水（水含量1.0%~30.0%）精度可達(dá)到 ＜1.0%；
- 設(shè)備連鎖保護(hù)，設(shè)備設(shè)置了過(guò)載保護(hù)、相序保護(hù)、超壓報(bào)警停機(jī)等保護(hù)，保證了整機(jī)長(zhǎng)時(shí)間可靠運(yùn)行；
- 具有一定的機(jī)械雜質(zhì)脫除功能，緩減潤(rùn)滑油對(duì)設(shè)備造成的磨損；
- 便攜。設(shè)備采用撬裝設(shè)備，便于操作和搬運(yùn)；
- 操作簡(jiǎn)單——設(shè)備采用了PLC控制系統(tǒng)，可直接在控制面板上進(jìn)行啟動(dòng)和終止操作；
- 綜合性能好——該凈化設(shè)備操作簡(jiǎn)便，可靈活移動(dòng)，維護(hù)間隔時(shí)間長(zhǎng)，綜合運(yùn)行成本小，油品凈化效率高等優(yōu)點(diǎn)。
設(shè)備耗材配置及更換周期：
| 序號(hào) | 耗材名稱(chēng) | 配置數(shù)量 | 更換周期 |
| 1 | 高納污濾芯φ273 | 8個(gè) | 1次/(1-3)個(gè)月 |
| 2 | 0.5μm雙濾袋 | 1個(gè) | 1次/(1-3)個(gè)月 |
| 3 | 分離濾芯 | 6支 | 1次/年 |
為客戶(hù)降本增效：
- 降低維修成本及非計(jì)劃停機(jī)成本年30萬(wàn)元；
- 降低新油采購(gòu)成本 12噸*3次*15000元=54萬(wàn)元/年；